Πόσο κοστίζει η επισκευή ηλεκτρικών σε σύγκριση με τα κλασικά αυτοκίνητα;

Το κόστος επισκευής νέων αυτοκινήτων αυξάνεται σταθερά όλα αυτά τα χρόνια.

Η αυξημένη πολυπλοκότητα, τα νέα εξαρτήματα και η τάση εγκατάστασης μη επισκευάσιμων ανταλλακτικών σημαίνει ότι εάν αντιμετωπίζετε πρόβλημα με το νέο σας αυτοκίνητο, είναι πιθανό να χρειαστεί να πληρώσετε περισσότερα από ποτέ για να το επισκευάσετε.

Σύμφωνα με το Jutarnji.hr, το μέσο κόστος επισκευής έχει αυξηθεί έως και 36 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2018, καθώς έχει έμμεση επίδραση στα ασφάλιστρα. Σύμφωνα με τον Mitchell, μια εταιρεία που παρακολουθεί δεδομένα ασφάλισης και επισκευής αυτοκινήτων, τα ποσοστά ασφάλισης αυξήθηκαν κατά 17% τους 12 μήνες έως τον Μάιο στις ΗΠΑ και η Γηραιά Ήπειρος δεν τα πήγε καλύτερα.

Γιατί έτσι? Συγκεκριμένα – “η σύγχρονη ψηφιακή αρχιτεκτονική είναι τόσο προηγμένη που υπάρχει διακοπή του συστήματος πέρα ​​από το σημείο πρόσκρουσης”, δήλωσε ο Ryan Mandell, διευθυντής στο Mitchell, μιλώντας στους New York Times.

Ωστόσο, παρά τα διάφορα περιστατικά που υπογραμμίζουν τις μερικές φορές υπερβολικές τιμές επισκευής για ηλεκτρικά οχήματα, όπως όταν το Rivian R1T έλαβε μια εκτίμηση επισκευής 42.000 δολαρίων για ένα «μικρό πράγμα», τα πραγματικά δεδομένα λένε μια διαφορετική ιστορία. Στην πραγματικότητα, αν και το μέσο κόστος επισκευής ενός EV μετά από ένα ατύχημα είναι πράγματι υψηλότερο, δεν είναι ακόμα πιο έντονο σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης.

Τα αποτελέσματα του Mitchell δείχνουν ότι τα EV κοστίζουν κατά μέσο όρο 2.400 $ περισσότερο για την επισκευή από τα οχήματα εσωτερικής καύσης μετά από ένα ατύχημα. Ωστόσο, το 75 τοις εκατό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που εμπλέκονται σε ατυχήματα ταξινομούνται ως μοντέλα πολυτελείας που κοστίζουν από 40.000 έως 110.000 δολάρια καινούργια.

Ένα πιο mainstream EV – όπως ένα Nissan – κοστίζει μόλις 800 $ περισσότερο για επισκευή από το αντίστοιχο SUS, ενώ τα premium οχήματα είναι περίπου ίσα σε κόστος επισκευής. Αν και μια κατεστραμμένη μπαταρία εξακολουθεί να αυξάνει το κόστος των επισκευών, οι αυτοκινητοβιομηχανίες εργάζονται σε τρόπους για να ελαχιστοποιήσουν το οικονομικό βάρος μιας τέτοιας αντικατάστασης.

Για παράδειγμα, τα ηλεκτρικά οχήματα της BMW επιτρέπουν τη σπονδυλωτή αντικατάσταση στοιχείων μπαταρίας που αναγνωρίζονται ως ανταλλακτικά χάρη στους αισθητήρες σύγκρουσης. Η GM αναπτύσσει μια παρόμοια μέθοδο για να επιτρέψει στους αντιπροσώπους να αντικαταστήσουν μεμονωμένες μονάδες μπαταριών και το Ford Mustang Mach-E μπορεί να αντικαταστήσει όλα τα εξαρτήματα ανοίγοντας το συρτάρι της μπαταρίας…

...