Ο κόσμος αλλάζει: Κάθε δεύτερος οδηγός θα εγκαταλείψει το όχημά του μέχρι το 2030

Οι οδηγοί θα προτιμήσουν να χρησιμοποιούν υπηρεσίες αντί να έχουν αυτοκίνητο.

Η κορυφαία εταιρεία συμβούλων διαχείρισης και τεχνολογίας BearingPoint προτείνει ότι οι αποφάσεις κινητικότητας στην Ευρώπη και τον κόσμο θα είναι πολύ διαφορετικές από σήμερα ήδη από το 2030.

Προορισμός μελέτης 2030, Ποιος είναι στη θέση του οδηγού για το μέλλον της κινητικότητας; επισημαίνει τρεις τάσεις που θα οδηγήσουν την κινητικότητα τα επόμενα χρόνια:

1) κάθε ταξίδι θα γίνει μια εξατομικευμένη εμπειρία

2) Η κλιματική ουδετερότητα δεν θα αποτελέσει αντικείμενο διαπραγμάτευσης – από την κούνια μέχρι τον τάφο

3) οι οδηγοί θα προτιμούν να χρησιμοποιούν υπηρεσίες αντί να χρησιμοποιούν οχήματα

Η μελέτη αναφέρει ότι η απομακρυσμένη εργασία, οι ενεργειακές κρίσεις, η κλιματική αλλαγή και οι διακοπές της εφοδιαστικής αλυσίδας αλλάζουν θεμελιωδώς τη ζήτηση για κινητικότητα, καθώς και την κατεύθυνση και το ρυθμό της αλλαγής, γράφει ο Revijahak .

Το 87% των συμμετεχόντων στην έρευνα πιστεύει ότι θα ταξιδεύει λιγότερο συχνά για δουλειά και το 81% είπε ότι θα πραγματοποιήσει σημαντικά λιγότερα επαγγελματικά ταξίδια σε σύγκριση με το 2019 και αν συνεχιστεί αυτή η τάση, θα επηρεάσει τις επενδύσεις σε υποδομές.

Το αυξημένο κόστος που συνδέεται με την ανάπτυξη νέας υποδομής κινητικότητας δεν μπορεί να μετακυλιστεί πλήρως στον τελικό χρήστη. Η νομοθεσία μπορεί επίσης να χρειαστεί να αλλάξει για να επιτευχθεί η κατάλληλη υποδομή για την υποστήριξη των ηλεκτρικών οχημάτων.

Επιπλέον, η κλιματική ουδετερότητα δεν θα συζητείται πλέον, σύμφωνα με τη μελέτη, η οποία δείχνει ότι το 80% των κινητήρων που παράγονται θα είναι φιλικοί προς το περιβάλλον μέχρι το 2030.

Οι επενδύσεις σε υποδομές θα αυξηθούν για δραστηριότητες όπως το περπάτημα και το ποδήλατο.

Οι μισοί από τους συμμετέχοντες (49%) δηλώνουν πρόθυμοι να θυσιάσουν την ιδιοκτησία οχημάτων για να μειώσουν τις αρνητικές επιπτώσεις τους στο περιβάλλον έως το 2030.

Καθώς οι άνθρωποι χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο υπηρεσίες όπως η κοινή χρήση αυτοκινήτου, αντί να έχουν ένα όχημα, θα μετακινηθούν σε “υπηρεσίες κατ’ απαίτηση”. Οι υπηρεσίες και το λογισμικό θα είναι πιο σημαντικά για τον καταναλωτή από την ιδιοκτησία οχήματος, καθώς οι πλατφόρμες λογισμικού θα ενορχηστρώνουν ολόκληρο το ταξίδι.

. . .

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.