Περισσότερα από 60 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ΕΕ έως το 2030
Υπολογίζεται ότι μέχρι τότε το ένα τρίτο του στόλου οχημάτων των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα αποτελείται από ηλεκτρικά οχήματα.
Θα υπάρχουν περισσότερα από 60 εκατομμύρια επιβατικά ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους στην Ευρωπαϊκή Ένωση έως το 2030, περισσότερα από ό,τι στην Κίνα ή τις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με μελέτη της ανεξάρτητης εταιρείας συμβούλων Horvath . Τα ολοένα και ακριβότερα καύσιμα θα επιταχύνουν την ηλεκτροδότηση του στόλου οχημάτων στην ΕΕ, επομένως η πώληση ηλεκτρικών αυτοκινήτων έως το 2030 θα αποτελεί πάνω από το ήμισυ των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων στην Ένωση, λένε σε αυτήν την εταιρεία.
Ο Horvath εκτιμά ότι το 2030, το ένα τρίτο του στόλου οχημάτων της ΕΕ θα αποτελείται από ηλεκτρικά οχήματα, καθιστώντας την ΕΕ παγκόσμιο ηγέτη, με περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα από ό,τι στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα. Υπολογίζεται ότι έως το 2030, θα υπάρχουν περίπου 20 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα οποία θα αποτελούν περίπου το 10 τοις εκατό του στόλου οχημάτων, και στην Κίνα περίπου 40 εκατομμύρια, ή περίπου το 15 τοις εκατό.
Με τόσο μεγάλη αύξηση στον αριθμό των ηλεκτρικών οχημάτων, αυξάνεται η ανάγκη για ηλεκτρική ενέργεια και διάφορες υπηρεσίες για τη φόρτισή τους. Για την τροφοδοσία 60 εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων το 2030, θα χρειαστεί να παρασχεθούν περισσότερα από 180 terawatt (εκατομμύρια μεγαβάτ) ώρες ηλεκτρικής ενέργειας, εκτιμά ο Horvath.
Η αξία της αγοράς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην ΕΕ θα ξεπεράσει τα 45 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2030 και τα 100 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2040, λένε σε αυτόν τον οίκο συμβούλων.
Πιστεύουν ότι η φόρτιση θα εξελιχθεί σε τρεις κατευθύνσεις, ανάλογα με τον τόπο και τον αναμενόμενο χρόνο: το 75 τοις εκατό της αγοράς αναφέρεται σε υπηρεσίες φόρτισης οχημάτων στο σπίτι και στην εργασία όπου ο αναμενόμενος χρόνος φόρτισης είναι πάνω από 150 λεπτά, το 15 τοις εκατό είναι υπηρεσίες τυχαίας φόρτισης ( όταν εκτελείτε άλλες επιχειρήσεις, όπως ψώνια, επισκέψεις σε εστιατόρια κ.λπ.) όπου ο αναμενόμενος χρόνος φόρτισης είναι μεταξύ 30 και 150 λεπτά και υπηρεσίες χρέωσης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, που αποτελούν το 10% της αγοράς και όπου είναι σημαντικό ο χρόνος φόρτισης είναι κάτω από 30 λεπτά.
Η περαιτέρω ανάπτυξη της αγοράς πηγαίνει προς την κατεύθυνση της ανάπτυξης της κινητικότητας ως υπηρεσίας και ο Horvath πιστεύει ότι η αγορά είναι ήδη έτοιμη, λαμβάνοντας υπόψη ότι το 20% των ιδιοκτητών οχημάτων είναι έτοιμοι να νοικιάσουν τα οχήματά τους για εμπορικούς σκοπούς. Γι’ αυτό υπολογίζεται ότι έως το 2035 η αγορά κινητικότητας ως υπηρεσίας στην ΕΕ θα φτάσει τα 200 δισ. ευρώ.
«Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται στη μέση ενός μεγάλου μετασχηματισμού, διότι από τη μια πλευρά έχουμε μείωση της ζήτησης για εξαρτήματα και οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ενώ οι κατασκευαστές εξαρτημάτων για ηλεκτρικές μπαταρίες και ηλεκτρικά οχήματα έχουν αυξημένη ζήτηση. φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων , και σε δεύτερη φάση στην ανάπτυξη διαφόρων υπηρεσιών κινητικότητας», δήλωσε η Marija Boldor του Horvath.
Φωτογραφία από Gerd Altmann
ΠΗΓΗ: B92, HRPORTFOLIO.HR
