Η αύξηση του πετρελαίου, δένει τα αλιευτικά στα λιμάνια

Οι αλιείς της Λέσβου δεν βγαίνουν για ψάρεμα αφού ο διπλασιασμός της τιμής του πετρελαίου καθιστά ασύμφορη την μετακίνησή τους. Στα 1.200 από 600 ευρώ το κόστος μετακίνησης για μια μέρα

Γράφει η ΜΑΡΙΑ ΧΑΤΖΗΓΕΩΡΓΙΟΥ 

Σοβαρές επιπτώσεις και στους επαγγελματίες αλιείς έχει η αύξηση της τιμής των καυσίμων αφού πλέον έχει διπλασιασθεί το κόστος κίνησης των σκαφών, καθιστώντας ασύμφορη την αλιεία. 

Μιλώντας στο «Ν» ο πρόεδρος του Αλιευτικού Συνεταιρισμού Λέσβου Μιχάλης Καραντώνης, περιγράφει την κατάσταση που επικρατεί, σημειώνοντας ότι ολοένα και περισσότεροι συνάδελφοί του, τον ενημερώνουν ότι δεν βγαίνουν πια στις θάλασσες, διότι όπως λένε δεν μπορεί να βγει το μεροκάματο και να καλυφθούν τα έξοδα.

«Πριν την αύξηση των τιμών σημειώνει, ο Μιχάλης Καραντώνης, το κόστος το ναυτιλιακό πετρέλαιο το οποίο είναι φθηνότερο από το πετρέλαιο κίνησης, το αγοράζαμε περίπου 60 λεπτά το λίτρο. Για να κινηθεί μια μηχανότρατα και να βγει για ψάρεμα χρειαζόταν περίπου 500 – 600 ευρώ την ημέρα. Με αυτή την τιμή, ο αλιέας, είχε τη δυνατότητα να πουλήσει τα ψάρια του στον έμπορο σε μια λογική τιμή, να καλύψει το κόστος των καυσίμων και να βγάλει και ένα έστω μικρό μεροκάματο.

Πλέον το ναυτιλιακό πετρέλαιο έχει αγγίξει το 1,10 ευρώ και για να κινηθεί ένα σκάφος χρειάζεται το λιγότερο 1.200 ευρώ την ημέρα σε καύσιμα. Όπως καταλαβαίνει κανείς η δυσανάλογη αυτή αύξηση συμπαρασύρει όλο το κόστος λειτουργίας και δημιουργεί σοβαρό πρόβλημα στην αλιεία. Ο επαγγελματίας λοιπόν  αποφεύγει να βγάλει το σκάφος του έξω γιατί δεν γνωρίζει αν θα καταφέρει να βγάλει τα έξοδά του και να πληρώσει και τα μεροκάματα των εργαζομένων. Παράλληλα στις αυξήσεις των καυσίμων έρχονται να προστεθούν και οι αυξήσεις στα είδη αλιείας, δίχτυα, σκοινιά κ.λπ. γεγονός που ανεβάζει ακόμη περισσότερο το κόστος.

Με όλα αυτά οι συνάδελφοι πλέον δεν βγαίνουν για ψάρεμα. Επαγγελματίες αλιείς με καΐκια και μεγάλη εμπειρία αποφεύγουν να βγουν. Ακόμη κι εγώ είχα να βγω δυο εβδομάδες και βγήκα χθες.

Όπως είναι κατανοητό όλες αυτές οι αυξήσεις έχουν συμπαρασύρει και τις τιμές των ψαριών προς τα πάνω, χώρια βέβαια το γεγονός ότι η μείωση της προσφοράς, αφού δεν βγαίνουν τα καΐκια για ψάρεμα ανεβάζει ακόμη πιο πολύ την τελική τιμή.

Αυτή την περίοδο,  βγαίνουν μόνο οι ανεμότρατες στις θάλασσες και φέρνουν τα λεγόμενα χειμωνιάτικα ψάρια ή πατόψαρα. Γενικά οι τιμές έχουν ανέβει τουλάχιστον 2 ευρώ το κιλό σε όλα τα είδη ψαριών λόγω αυτής της κατάστασης».

Σε άλλο σημείο της δήλωσής τους ο Μιχάλης Καραντώνης σημειώνει ότι ανάλογο πρόβλημα με τα καύσιμα, ίσως όμως όχι σε τόσο μεγάλο βαθμό, θα αντιμετωπίσουν σε λίγες μέρες που ξεκινάει η θερινή σεζόν και οι αλιείς  της παράκτιας αλιείας.

«Βέβαια εκεί το κόστος λειτουργίας των σκαφών θα είναι λίγο μικρότερο αφού το καΐκι θα δουλεύει λιγότερες ώρες, σε αντίθεση με την ανεμότρατα που δουλεύει τουλάχιστον 17 ώρες με καύσιμα και αναμμένες τις μηχανές. Και πάλι όμως η όποια αύξηση θα μετακυλιστεί αναγκαστικά στις τιμές των ψαριών και θα επιβαρύνουν τον τελικό καταναλωτή».

stonisi.gr

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.