Το Βερολίνο ψήφισε το όριο των 30 km/h
Η πόλη του Βερολίνου υποστήριξε την πρωτοβουλία για την εισαγωγή δραστικού ορίου ταχύτητας.
Η Γερουσία του Βερολίνου αποφάσισε να υποστηρίξει την πρωτοβουλία των γερμανικών πόλεων να περιορίσουν τη μέγιστη ταχύτητα στα 30 km/h, καθώς και να αυξήσουν τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς για καθαρότερο αέρα και λιγότερα τροχαία ατυχήματα, ανέφερε η ιστοσελίδα του Δήμου.
Η ιδέα είναι οι τοπικές κυβερνήσεις να μπορούν να αποφασίζουν μόνες τους πού χρειάζεται η θέσπιση ορίων ταχύτητας, αλλά οι κρατικοί κανονισμοί για την οδική κυκλοφορία εξακολουθούν να μην επιτρέπουν αυτή την ελευθερία, επειδή το όριο των 30 km/h στους κύριους δρόμους είναι δυνατό μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις , εξήγησε ο γερουσιαστής.για το περιβάλλον, την κινητικότητα, την προστασία των καταναλωτών και το κλίμα η Betina Jaras, βάσει της πρότασης της οποίας το Βερολίνο υποστήριξε την πρωτοβουλία, γράφει το energetskiportal.rs .
“Ο στόχος είναι να αποφευχθούν περισσότεροι θάνατοι ή σοβαροί τραυματισμοί στο δρόμο – χρειαζόμαστε περισσότερες επιλογές για να επιβάλουμε ένα όριο 30 km/h. Η επιβράδυνση είναι αποφασιστικός παράγοντας για μεγαλύτερη οδική ασφάλεια “, είπε ο γερουσιαστής.
Η πρωτοβουλία της πόλης ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2021 από τις πόλεις Φράιμπουργκ, Λειψία, Άαχεν, Άουγκσμπουργκ, Ανόβερο, Μίνστερ και Ουλμ και έκτοτε περισσότερες από 60 άλλες πόλεις και δήμοι έχουν δηλώσει ως μέλη τους.
Η πρωτοβουλία στοχεύει να καλέσει την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να αναθεωρήσει τον νόμο οδικής κυκλοφορίας και να ρυθμίσει εκ νέου το μέγιστο όριο ταχύτητας στις αστικές περιοχές, καθώς οι πόλεις και οι κοινότητες χρειάζονται ένα νέο νομικό πλαίσιο που θα τους επιτρέπει να ορίζουν όριο ταχύτητας 30 km/h όπου κρίνουν σκόπιμο.και σκόπιμο και έχοντας υπόψη τα σχετικά προβλήματα περιβάλλοντος, κυκλοφορίας και αστικής ανάπτυξης, αναφέρεται στην ανακοίνωση του Δήμου.
Παρόμοια πρωτοβουλία υιοθετήθηκε και στο Παρίσι
Υπενθυμίζουμε ότι πρόσφατα σε ολόκληρο το Παρίσι, εκτός από τη Boulevard de Marisho και αρκετούς άλλους δρόμους, το μέγιστο όριο ταχύτητας για όλα τα οχήματα περιορίστηκε στα 30 km/h, ενώ πριν από αυτό το μέτρο το 60% των δρόμων του Παρισιού υπόκεινταν σε το εν λόγω όριο..
Οι υποστηρικτές αυτής της απόφασης πιστεύουν ότι η μείωση της μέγιστης ταχύτητας θα μειώσει την ατμοσφαιρική ρύπανση, τον θόρυβο και τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων.
Αναμένεται ότι θα υπάρξουν κατά μέσο όρο 25 τοις εκατό λιγότερα τροχαία ατυχήματα σε σχέση με το 2020 και το ποσοστό αυτό αυξάνεται στο 40 τοις εκατό όταν πρόκειται για σοβαρά και θανατηφόρα ατυχήματα, ανακοινώθηκε στην ιστοσελίδα του Δήμου.
...
