Πώς έμοιαζε η ασφαλέστερη Mercedes πριν από μισό αιώνα

Τον Οκτώβριο του 1971, ο Γερμανός κατασκευαστής παρουσίασε το πρώτο του πειραματικό όχημα με βελτιωμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας.

Ακριβώς πριν από 50 χρόνια, η Mercedes παρουσίασε μια ιδέα που υποτίθεται ότι έκανε τους δρόμους πιο ασφαλείς. Και μετά πέθανες. Για παράδειγμα, το 1970, 19.193 άνθρωποι σκοτώθηκαν σε τροχαία κίνηση στους δρόμους μόνο στη Δυτική Γερμανία, ενώ παρόμοιοι αριθμοί ρεκόρ σημειώθηκαν σε άλλες χώρες.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο άρχισαν να εξετάζονται νέες πτυχές ασφάλειας των οχημάτων και ιδρύθηκε η Ευρωπαϊκή Ένωση για τη Βελτίωση της Ασφάλειας Οχημάτων (EEVC).

Ένας από τους ενεργούς συμμετέχοντες ήταν η Mercedes και μετά από αίτημα της EEVC ανέπτυξε ένα Experimental Safety Vehicles (ESV).

Η Mercedes παρουσίασε το πρώτο της τέτοιο όχημα τον Οκτώβριο του 1971, το concept ESF 05. Η βάση ήταν το W114 και είχε μια σειρά από προηγμένες καινοτομίες εκείνη την εποχή. Χωρίς καμία ζημιά, άντεξε σε κρούσεις με ταχύτητα 16 km/h και υποβλήθηκε σε δοκιμές μετωπικής πρόσκρουσης στα 80 km/h και πλευρική πρόσκρουση στα 20 km/h.

Φωτογραφία: Mercedes promo

Για να ικανοποιήσει τις υψηλές απαιτήσεις ασφάλειας του αυτοκινήτου, η Mercedes έχει ενισχύσει περαιτέρω το αμάξωμα, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 100 mm και ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει επεκταθεί κατά 370 mm.

Για να επιτευχθεί μεγαλύτερη ζώνη παραμόρφωσης, τοποθετήθηκε ένας κινητήρας V6 κάτω από το κάλυμμα. Το αυτοκίνητο είχε αυτορυθμιζόμενες ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, εμπρός και πίσω αερόσακους και είχε ABS.

Μια καινοτομία ήταν το σύστημα καθαρισμού των προβολέων για καλύτερη ορατότητα. Τελικά, αυτό το όχημα ήταν έως και 655 mm μακρύτερο και 655 kg βαρύτερο από το τυπικό Mercedes W 114.

Η γερμανική εταιρεία παρήγαγε συνολικά 35 έννοιες ασφαλείας και η τελευταία ήταν η ESF 2019 και ασχολήθηκε με την πτυχή της ασφάλειας των ηλεκτρικών κινήσεων.

Τέλος, ας πούμε ότι συνολικά 2.719 άνθρωποι πέθαναν σε ολόκληρη τη Γερμανία πέρυσι. Μια δραστική αλλαγή σε σύγκριση με τη δεκαετία του 1970.


Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *