Odakoda Trekka: Το άγνωστό SUV από την άλλη άκρη του κόσμου

Ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε ποτέ στη Νέα Ζηλανδία.

Η πρώην odakoda Octavia, η οποία παράγεται από το 1959, ήταν δημοφιλής στον κόσμο. Για λόγους υλικοτεχνικής, φορολογικούς και τελωνειακούς , το όχημα παραδόθηκε σε μέρη και συναρμολογήθηκε στις τοπικές αγορές.

Αυτό συνέβη επίσης στη Νέα Ζηλανδία, όπου η Motor Industries International ήταν υπεύθυνη για τη συναρμολόγηση. Ο τοπικός γενικός εισαγωγέας της Skoda, με έδρα το Όκλαντ, είχε την ιδέα να αναπτύξει ένα όχημα που θα ήταν φθηνό, πρακτικό και κατάλληλο κυρίως για αγρότες, επιχειρηματίες και άλλες μικρότερες εταιρείες.

Φωτογραφία: odakoda promo

Η odakoda άκουσε αυτή την ευχή και το 1965 έστειλε τον έμπειρο σχεδιαστή και τεχνικό Jozef Velebni στη Νέα Ζηλανδία.

Συνεργάστηκε με τον τοπικό σχεδιαστή George Taylor και σχεδίασαν το αμάξωμα για ένα ισχυρό και ευέλικτο αυτοκίνητο βασισμένο στο μοντέλο Octavia Super.

Έτσι γεννήθηκε το SUV Trekka, το οποίο έχει συναρμολογηθεί στη Νέα Ζηλανδία, κυρίως για ντόπιους πελάτες.

Φωτογραφία: odakoda promo

Είναι ενδιαφέρον ότι ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε ποτέ σε αυτό το νησιωτικό έθνος.

Προσφέρθηκε στους πελάτες σε μια εξαιρετικά ελκυστική τιμή 899 δολαρίων Νέας Ζηλανδίας, κατόπιν παραγγελίας.

Φωτογραφία: odakoda promo

Το μικρότερο μεταξόνιο σε σύγκριση με την Octavia βελτίωσε περαιτέρω τα εκτός δρόμου χαρακτηριστικά του οχήματος.

Διατίθεται διαφορικό κλείδωμα για τους πίσω τροχούς με επιπλέον κόστος.

Φωτογραφία: odakoda promo

Ο κινητήρας ήταν βενζίνης, 1,2 λίτρων με 47 ίππους. Το βασικό μοντέλο είχε μήκος 355 εκατοστά και, ανάλογα με την τρίθυρη παραλλαγή αμαξώματος, ύψος έως 204 εκατοστά.

Οι πελάτες μπορούσαν να επιλέξουν από μια ποικιλία διαμορφώσεων καμπίνας, έως οκτώ θέσεων, και το Trekka είχε είτε τσίγκινο είτε μαλακή πτυσσόμενη οροφή.

Ήταν επίσης διαθέσιμο πλαστικό, ενισχυμένο με γυαλί, το οποίο μπορούσε να αφαιρεθεί.

Φωτογραφία: odakoda promo

Η παραγωγή ξεκίνησε το 1966 και ένα χρόνο αργότερα ο 750ος πελάτης έλαβε το αντίγραφό του. Τον Ιανουάριο του 1968, φτιάχτηκαν χίλια οχήματα.

Το Trek ήταν μια πολύ φθηνότερη και πιο οικονομική εναλλακτική λύση σε σχέση με άλλα τετρακίνητα off-road οχήματα και η παραγωγή ολοκληρώθηκε το 1972 αφού κατασκευάστηκαν σχεδόν 3.000 οχήματα.

Φωτογραφία: odakoda promo

Το μοντέλο βρήκε επίσης αγοραστές στο νησί Φίτζι, την Αυστραλία και άλλες χώρες της Ωκεανίας, ενώ η άδεια παραγωγής ξεκίνησε στο Πακιστάν και το Βιετνάμ.

Αρκετά σωζόμενα δείγματα υπάρχον στη Νέα Ζηλανδία. Το οδοιπορικό του 1969 αποτελεί πλέον μέρος μιας ιδιωτικής τσεχικής συλλογής και μπορείτε να την δείτε στο Μουσείο Škoda



Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *