Επανεκκίνηση κρουαζιέρας και με την Ελλάδα τον Αύγουστο

Γράφει η Χριστίνα Παπασταθοπούλου

Την πρόθεσή τους να εντάξουν και την Ελλάδα στα σχέδιά τους παρουσίασαν οι εκπρόσωποι της Διεθνούς Ενωσης Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) στις επαφές με τους υπουργούς Τουρισμού και Ναυτιλίας. Απώλειες τουλάχιστον 200 εκατ. ευρώ στην ελληνική οικονομία από την αναστολή της κρουαζιέρας, σε κίνδυνο πάνω από 1.700 θέσεις εργασίας

Τα σχέδια των εταιρειών κρουαζιέρας για επανεκκίνηση της δραστηριότητάς τους τον Αύγουστο, αρχικά με περιορισμένο αριθμό δρομολογίων, και η πρόθεσή τους να εντάξουν σε αυτά και την Ελλάδα συζητήθηκαν κατά τη διάρκεια επαφών που είχε η Διεθνής Eνωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) με τον υπουργό Τουρισμού, τον υπουργό Ναυτιλίας και τους ειδικούς του Εθνικού Οργανισμού Δημόσιας Υγείας (ΕΟΔΥ).

Σύμφωνα με τη Μαρία Δεληγιάννη, εκπρόσωπο της CLIA στην Ανατολική Μεσόγειο, όλες οι πλευρές συμφώνησαν ότι πρέπει να υπάρξει συντονισμός και συνεργασία μεταξύ των αρμόδιων αρχών και των εκπροσώπων του κλάδου, καθώς και ένα ξεκάθαρο χρονοδιάγραμμα, ώστε να επιτευχθεί η ομαλότερη δυνατή επαναλειτουργία της κρουαζιέρας στη χώρα.

Η προοπτική να ενταχθεί και η Ελλάδα από τον Αύγουστο στα δρομολόγια των κρουαζιερόπλοιων βρήκε θετική ανταπόκριση από την ελληνική κυβέρνηση, η οποία από την πλευρά της επισήμανε την πρόθεσή της να αναπτύξει το απαραίτητο εθνικό πρωτόκολλο, που θα βασίζεται στις κατευθυντήριες οδηγίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ειδικότερα του EU Healthy Gateways και του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (EMSA).

«Τονίσαμε ιδιαίτερα την ανάγκη να εργαστούν εντατικά όλοι οι εμπλεκόμενοι προκειμένου τα πάντα να είναι έτοιμα έως τον Αύγουστο, ενώ η ασφάλεια και η υγεία επιβατών και πληρωμάτων παραμένει η υπ’ αριθμόν ένα προτεραιότητα για τις εταιρείες κρουαζιέρας», σημείωσε η Μαρία Δεληγιάννη και πρόσθεσε: «Γι’ αυτό και οι συζητήσεις μας με τις ελληνικές αρχές επικεντρώθηκαν στα πρωτόκολλα που έχουμε σχεδιάσει, τα οποία βασίζονται σε μία ολιστική προσέγγιση που καλύπτει όλα τα βήματα, από την κράτηση του ταξιδιού έως την επιστροφή στο σπίτι. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στα αυστηρά μέτρα ελέγχου πριν από την επιβίβαση όσο και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού καθώς και στα μέτρα και τις διαδικασίες στα λιμάνια επιβίβασης/αποβίβασης και τα ενδιάμεσα λιμάνια».

Στις συζητήσεις με τους εκπροσώπους της ελληνικής κυβέρνησης, η CLIA επισήμανε ότι, πέρα από τις εταιρείες κρουαζιέρας, η ζημιά από τη διακοπή της δραστηριότητας του κλάδου είναι μεγάλη και για τις χώρες που αποτελούν προορισμούς κρουαζιέρας, όπως η Ελλάδα, οι οποίες επίσης προσβλέπουν στην επανέναρξη των δραστηριοτήτων. Θυμίζουμε ότι η υποχρεωτική αναστολή λειτουργίας της κρουαζιέρας παγκόσμια έχει ξεπεράσει ήδη τις 90 ημέρες και, σύμφωνα με την CLIA, στην ελληνική οικονομία έχει προκαλέσει απώλειες τουλάχιστον 200 εκατ. ευρώ, ενώ έχει θέσει σε κίνδυνο περισσότερες από 1.700 θέσεις εργασίας.

Σημειώνεται ότι ο υπουργός Ναυτιλίας δήλωσε προχθές πως ευελπιστεί τις αμέσως επόμενες ημέρες να έχουν τα ευρωπαϊκά πρωτόκολλα και αντιστοίχως τα ελληνικά για το πώς θα μπορέσει να λειτουργήσει η κρουαζιέρα στη χώρα μας, και ίσως να είμαστε η πρώτη χώρα σε επίπεδο Ευρώπης που θα μπορέσει να επανεκκινήσει η συγκεκριμένη δραστηριότητα.

[ Πηγή άρθρου ]

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *